Wann Dir an engem anere Land bewegt , besonnesch eent wat net am Rondour läit, da kënnt Dir Äert Auto mat Iech huelen. Dëst ass net onkomplizéiert, an obwuel et kascht ass, kann et méi ekonomesch sinn wéi e Kaf vun Ärem neie Land kaafen.
Fir Iech ze hëllefen, ze entscheeden ob Dir Är Auto bewegen sollt, kuckt wéi vill et kascht ze versenden an wat Dir maache musst fir ze garantéieren datt se se op déi aner Säit maachen.
Vill Betriber bidden en Port-to-Port Service, kritt Dir duerch dëse Prozess schmerzlos. Quotes sinn online mat Präisser déi duerch Gréisst, Gewiicht, Urspronk an Ziel bestëmmen. A wéi e Choix fir Är bewegte Firma fir Äert Haushalts auswielen, kucke jidder Firma grëndlech. Een Auto ass en Ticket deen Dir net wëllt verléieren.
Nodeems Dir e puer Zitater kritt, da kucke wat Dir braucht fir legal oder séchlech Äert Auto vun Ärem aktuelle Residenz ze exportéieren.
1. Verëffentlechter Dokumenter sammelen
US Customs erfuerderung den ursprénglechen Titel oder d'zertifizéiert Kopie vum Titel. Nëmme just de ursprénglechen Zertifika vum Titel, oder eng zertifizéiert Kopie vun der ursprénglecher, gëllt als gëlteg Beweis vu Propriétair. Wann e bestätegt Kopie kritt, kann d'Zertifizéierung vum Titel nëmmen aus der Departement vum motoriséierten Autos gemaach ginn.
Wann et e Lien op Ärem Gefier ass, brauch Dir e Bréif vun Ärem Lienerhalter ze schécken.
De Bréif muss d'Joer vum Fahrzeug anzegoen, maacht, Modell, VIN a muss soen datt Dir d'Autoritéit fir Äert Gefier fir de Zielort ze schécken. De Bréif muss op ursprénglechen Briefing gedréckt ginn, dat Datum an Ënnerschriwwe ginn an en Numm oder Telefonsnummer leeschten.
Wann Ären Auto en neit ass a nach ni ugesat gouf, kënnt Dir et exportéieren andeems Dir d'Originaltitel vum Hersteller uginn anstatt den Titel vum Fahrzeug ze ginn.
Dir kënnt d'Herkunft vum Herkunft vum Herkunft vun Ärem Autosabehong kréien. Déi ursprénglech, plus zwee Exemplare mussen de Customs presentéiert ginn.
2. Preparéieren Äert Gefier
Zoll states datt Dir net Ären Auto kaaft fir e perséinlechen Zuch ze bréngen . Är Eegelen sinn onfäheg sinn, an de ganze Inhalt vum Auto muss am Customs deklaréiert ginn. Och mat Ärem Auto fir illegal Substanzen ze exportéieren oder z'importéieren, ass en Ofschloss a méiglech perséinleche Strof. Et ass eng gutt Iddi fir en Inventar vum Inhalt vun Ärem Gefier ze huelen an dës Lëscht mat Iech ze halen.
Déi meescht Tréierpersoune hunn spezifesch Regelen a Reglementer ronderëm wat kann an de Gefier gin. Dës Elementer gehéieren normalerweis déi, déi Deel vum Auto sinn, wéi zum Beispill d'Ersatzreifen, d'fabrizéiert Ausgab Handbraucht, den Erste-Hëllef Kit, de Feierläscher a permanente Accessoiren. Kuckt mat Ärem Liwwerant fir ze bestëmmen, wat se hire Fahrgäscht erlaben wähle bei Transport. Bedenkt wéi vill Kraaft erlaabt ass am Auto ze bleiwen, well déi meescht Firmen de Tank leeë méi wéi 1/4 voll.
A schlussendlech ass Äert Auto a raus. Vergewëssert Iech datt den Undercarriage vu Dreck a Schutt gratis ass. Den Zoll gëtt Ären Auto grondsätzlech kontrolléiert, fir Schued a Schued ze kontrolléieren, déi potentiell lokal Landwirtschaft kontaminéiert kënne ginn.
3. Maacht Versécherung
Dir sollt Äert Versécherung fir Äert Auto ze bezuelen fir déi aktuell Zäit ze verbréngen op de Ozean. Den Ozean huet d'Versécherung fir d'Wuer ze transportéieren; Allerdéngs ass et minimal an wäert net ersat ginn Äert Gefier sollte Schued oder Schiet getraff ginn. Frot Äre Carrier wat geschitt ass, dann schécke d'Käschte fir en zousätzlech Ofdeckung ze kafen.
A wéi mat all Bewegung, ier Dir Iech eng zusätzlech Versécherung kaaft , préift Dir Är aktuell Politik fir ze kucken, ob si Marineversécherung abegraff oder wann Dir se vun hinnen kaaft ka kréien.
4. Gitt Out About Customs Duty, Taxes and Additional Charges
Ier Dir de Site verléiert, kontaktéiert de Consulat vun Ärer Destinatioun eraus, fir d'Regelen a Reglementer déi Zollunioun a Verkéierssteier bezuelen. Bezuele dës Käschten heiansdo hänkt vun Ärem Status vun Ärer Aarbechtsplaz, dem Status vun Residenz a wéi laang Dir Ären Auto besëtzt.
Äre Carrier soll och Iech hëllefen Iech matzehëllefen andeems Dir mat den Importanforderungen oder mat engem Numm vun engem deen Dir kontaktéiert hutt an Är Ziel Land. Egal wéi, kuckt viru kuerzem, also sidd Dir bereet.
Ausserdeem kënnt Dir aus Äre Carrier sinn, wann et en Hafen vu Käschte gëtt. Déi meescht Ports erlaabt Gebaier fir Terminbetrieb, Off-Loading a Dokumentatioun. All Portegeviel variéiert am Betrag bezuelt, also frot du de Verkeefer fir eng Schätzung vun dësen Gebaier un a fanne se un Är total bewegt Käschten.