Wësse wat Dir braucht fir ze maachen an ze bilden ze ënnerschreiwen, ier Dir geplënnert sidd
Import vun engem Gefier an d'USA, wann et ausserhalb vun den USA kaaft ass, ass schwéier. Et gi ganz spezifesch Regelen um Emissiounen, Sécherheets- a Stoßdueremann. Also den éischte Schrëtt ass d'UFO-Gesetzer ze passéieren, da konzentréiert si sech op de Staatsgesetz. Mir importéieren eis kanadesch gekuckt Prius, deen zwar e ëmweltfrëndlecht Auto war, hu mir et am Joer 2000 kaaft an et ass net all Gesetz, dat aktuell ass.
Emweltschutzorganisatioun (EPA) Emissiounsreegelen: éischtens, lass d'EPA Regele fir d'Loftverschmutzung emisséieren. D'USA hunn e puer vun de strengsten Emissiounsgesetzer an der Welt, also ofhängeg vun deem wou Ären Auto gekaaf gouf ass, fannt Dir et net de Test.
D'Emissiounenbezuel baséiert op Laboratoire vun engem Testfahrt, wou de Gefier duerch eng Rei Moossnamen versat gëtt, déi versicht dat e realen Urban Stadszenario z'ënnerstëtzen. Dëst schreift Bremsen, Leerlauf, Start, etc., a souguer fir ze büschen.
Elo, well mir en Auto an Kanada kaaft hunn an de Produktiounsdatum ass dat Joer 2000, ass eisen Auto d'US Spezifikatiounen erunzegoen. Wann Ären Auto net a Kanada gefouert gouf, da musst Dir déi folgend Schrëtt maachen.
EPA-Form: Den éischte Schrëtt fir d'Import vun Autoen ass fir ze downloaden a fëllt den Form 3520-1. De Formulaire braucht Dir Äre VIN, Ären Autosdatum an aner Detailer déi Dir einfach fonnt hutt a fäerdeg ass.
D'EPA huet d'Regelen a Regulatiounen iwwer den Import vun der Autos op hir Websäit entwéckelt, mat Informatiounen iwwer wat fir ze maachen, a wéi eng Autoen exempt sinn a Prozeduren fir Ären Auto iwwert d'Grenz ze kréien.
D'National Highway Traffic Safety Administration: Den nächste Schrëtt ass fir d'Reglement vun der Importatioun ze préparéieren vun der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Department of Transportation (DOT).
Well mer eise Fahrverkaaf an Kanada kaaft hunn, folgen mir de Regelen, déi se iwwert d'kanadesch Importer beschriwwe hunn. Fir sécherzestellen, datt mer et ouni Probleemer importéieren kënnen, brauche mer datt de Auto den EU-Sécherheetsnormen entsprécht, deen an engem Bréif vum Fabrikant deklaréiert ginn ass, deem och de VIN vum Auto bezeechent gëtt.
Fir net-kanadesche Autos, déi an d'USA importéiert ginn, mussen d'Importeuren e Formulaire ausfëllen, deen de Fagot deklaréiert, de Bundesaccord a Sécherheetsstandard entsprécht. De Formulaire enthält d'Standardzuele vun Informatiounen, awer och skizzéiert deen net vun dëse Regelen a Standards oppassen. Et ass eng gutt Iddi, dëst ze liesen, fir festzeleeën, ob Ären Auto an d'Normen entsprécht oder net.
Fir net-kanadesch Autoen ass et eng gutt Iddi fir iwwer d'FAQ vum NHTSA FAQ ze liesen, déi am meeschten Froen iwwert d'Importer beäntwert. Nodeems Dir Iech an potenzielle Froe kaaft hutt, proposéiert ech Iech vir Iech iwwer hir Iwwersiichtssektioun ze liesen, déi d'Grondinformatioun déi Dir braucht fir Är motoriséiert Gefier ze importéieren.
Den Zousaz: Den nächste Schrëtt ass fir Äert Gefier mam US Zoll ze huelen. Elo, well eisem Auto an Kanada gefouert gouf, kënne mir eis Auto duty-free importéieren. Awer wann Dir versicht eng gebraucht Autosport iwwer d'Grenz ze huelen, sollt Dir dëse grousse Artikel iwwer dat maachen.
Wann Dir e Vehikel aus engem anere Land bréngen, musst Dir Zollkäschte benotzen, déi vu 2,5% fir Autoen bis zu 25% fir LKW ka reagéieren. Dir musst d'Rechnung vu Verkaaf an d'Ausland registréieren. Wann Dir Är Auto kaaft, da brauch Dir d'originell Rechnung vu Laascht. Wann Dir Äert Auto mat Iech importéiert, dat heescht Dir sidd gesetzlech erlaabt an d'USA ze léieren, Dir kënnt net fir all Obligatiounsklauselen verantwortlech sinn.
Fir méi Informatioun ze goen, gitt Dir d'Grenzkontrollkontrakt, Department of Homeland Security, a kucke wéi se hir Instruktioune wéi Dir en Auto importéiert.
Smog Check: Also, well mer zeréck an d'Kalifornien zréckkutschen, eisen Auto braucht eng Smogcheck ze maachen. Vun deem wat ech kann soen, well mir eng Hybrid besëtzen, brauche mer net eng Smogcheck. Et ass eng gutt Iddi, wann Dir en Auto a Kalifornien importéiert, fir datt Dir de Fakt vum Consumer Affair iwwert d'Regelen a Regulatiounen vum Smog kontrolléiert.