Zentral Klimaanhänger vertrauen op de Fans fir d'Loft duerch d'Kondensor-Spulen ze ziehen fir Wärme ze verleeën. Dës Fans ginn ënnert anerem dobausse Bedingungen a vill Dreck a Räis. Obwuel déi meeschte modern Modeller vun Klimaanlagen hunn Motoren, déi net geölt sinn, brauche vill al Eenheeten regelméisseg Oiling fir de Fancler an engem gudden Zoustand ze halen. Oiling gëtt am Ufank vun all Ofkillung season recommandéiert.
Dëst ass och e gudden Zait, fir d'Blades an d'Motor fir Kontrollkäschten ze kontrolléieren.
Maacht d 'Muecht
Klimaanlagen sinn héich Spannungsapparaten, an Dir sollt ëmmer d'Macht erofhuelen an d'Eenheet ze maachen, ier Dir alles an der Kompressor / Kondensorskabinett gemaach. Vill Uniseeger hunn e externen Trennschalter, normalerweis an engem Këscht gelagert, deen op enger Mauer un der Uni geluecht gëtt. Maacht d'Kraaft aus. Alternativ schreift den Breaker op dem A / C-System an Ärem Breaker Box. Wann Äre System souwuel e Breaker an enger Trennung huet, béid aus zwou.
Warnung: A / C Kompressor / Kondensator Eenheeten hunn héich Spannungskondensatoren déi sérieux Mautenergie séchern, och nach de Kraaft ofgeschalt. Fuert net op d'Unitéit erof, ausser Dir wësst genau wou déi Kondensater sinn a wéi se se séch ausgoen.
Wéi eng Ueleg e Zentralluftmaschin ze lounen
All A / C-Eenheet ass ënnerschiddlech, also folgend d'Instruktioune vum Hersteller fir Äert Modell ze oofginn.
Benotzt e qualitativ héichwäerteg Ueleg, dee fir High-Speed-Motor Welle a Lager geschat ginn ass. Benotzt net Ueleg, dat e Sphincter ubelaangt, wéi zum Beispill Automotive motor Ueleg. Detergent ass schlecht fir d'Lager vu Motors.
- Schalten d'Energie un de System op den Trägerschalter a / oder den A / C System Breaker an der Breaker Box.
- Den Top Deckel vun der Kompressor / Kondensatoreinheit (de Freetassegeschrëft) beseelt. De Motor gëtt op der Ënnerbléck vum Cover montéiert. De Cover gëtt normalerweis mat 8 oder 10 Schrauwen laanscht senger Perimeter geséchert. Fuert dës mat engem Muttern oder Schrauend. E puer Eenheeten hunn Fans, déi am Fanclub geséchert sinn; An dësem Fall, kënnt Dir einfach déi Schrauber enthalen déi de Käfig an d'Eenheet Deckel hält.
- De Cover oder d'Käfig Montage obs de verdeelt fir d'Ueleghäfen am Motor ze kréien. Dës Ports sinn op der Uewen an / oder vum Motivo. Kontrollen d'Fanlieder an den Motor (kuckt hei ënnendrënner).
- Den Stecker erofhuelen fir all Ueleghafen ze bidden. Dir sollt d'Stecker mat den Fanger erauszéien oder e klengen Fluchhafen Schrauendraag benotzen fir se auszetauschen.
- Sprit eng kleng Quantitéit an Ueleg an all Hafen, bis d'Ueleg ufänkt aus dem Hafen erauszekréien. Et hëlleft mat engem Uelegbehälter mat engem klengen Schlauch oder Dutzend. Ofgeschalt Ueleger mat engem Schof sinner.
- Dann pléckt d'Stecker an de Ports. Späichert de Fangschlaach lues duerch d'Hand, fir d'Ueleg am Motor ze verteidegen.
- Repositionéiert d'Eenheet Deckel oder de Supporterskäppel a gespaart mat sengen Schrauwen. D'Muecht op d'Eenheet restauréieren.
Inspecting Your Fan Motor
Während Äre Fanclub mat den Klameren hannerlooss ass, spin d'Blades mat der Hand, fir sécher ze sinn, datt d'Motorwelle glécklech bewegt. Niewt de Blade versammelen no bei sengem Zentrum a gräifen d'Motorwelle zréck a vir an op a down. E bëssi oprecht a dréint Bewegung normalerweis, awer et soll keng Beweegung vu senger Säit sinn. Wann et do ass, a Dir hutt bemierkt datt Äre Fanclär lauter ass wéi normal, ass et wahrscheinlech Zäit datt de Motor ersat gëtt; d'Lager ginn ausgeschnidden.
Endlech kontrolléiert all Klam op Reschter oder aner Schued. Wann Dir Problemer kritt, ersetzt d'Messerinstallatioun.