Äert Auto mat den eegenen Rieder fir den Schnéi, Fielsvirsall a méi
Pneuen sinn d'Ongeld Helden vun der Automotive Welt. Ofhängeg vun der Aart, e gudden Pneue gitt Iech e gudde Griff op onwierdege Flächen an bei schlechtem Wieder. Leider kann et schwiereg sinn datt Dir déi rechte Pneue fir Ären Auto kaaft. E puer sinn allgemeng, ganz Saison an all Terrain Terrain, anerer sinn speziell fir verschidden Konditioune entwéckelt. Wéi wësst Dir wat fir ze wielen?
Et geet alles drun an d'Konditiounen an Terrain déi Dir am meeschten wahrscheinlech fir Iech fuert. Wo Dir wunnt, kann e wichtege Bestanddeel vun deem sinn. Hutt Dir konsequent schlecht Wieder? Wëllt Dir Äert Gefier aus Stroossen? Oder einfach Dir hutt en duerchschnëttlech, normalen Tagescoursen?
Hei sinn déi Top Reifen Choix déi benotzt gi benotzt, fir datt Dir déi richteg sinn fir Är typesch Fahrsituatioun.
Bescht Alleng: Antares Ingens A1
Den beschten Reifen ass e wahrscheinlech een deen de gréissten Betrag vu Grip huet a kontrolléiert esou vill Konditiounen wéi méiglech. Leider, all Saison oder all Terrain Kaddoen sinn net onbedéngt déi bescht Auswiel. Den richtege Reifen mat der beschte Protektéierungsmuster ze fannen ass e Balanceakt tëscht Grip a Performance. An anere Wierder, de beschte Pneuen ass deen, deen d'Gestioun vun der Effizienz an der Traktioun fir all Dag fiert.
De Antares Ingens A1 ass e ganze Saisonereifen mat Treppléiden, déi entwéckelen fir Stroossenflächen an ville Wiederkonditiounen z'erreechen. Spezifesch benotzt d'Lächer an e weideren Design mat engem gestreete Muster, deen op hart Surfaces ergëtt, och wann se naass sinn. Fir Reen a lues Schnee ginn et Open Grooves tëscht den Trepplen fir Waasser a Feuchtigkeit ze vermeiden fir duerch d'Reifebunn ze kanaliséieren ouni Zuch an allgemeng Performance ze schueden. Dëse Reifen passt all Auto, Camion oder SUV mat bis zu 18 Zoll Rieder jee no der Gréisst, déi Dir kaaft.
Bescht Budget: Douglas All-Season
Budgets-Pneuen kënnen e riskanten Akaaf sinn, well onbestëmmten Laufflächenverbindunge sinn a schlecht Designs kënnen Traktion a Leeschtung maachen. Vill Budgetsoptioune hunn och eng méi kuerz Liewensdauer, wat Dir wäert méi laang an Ersatzstonnen verbréngen. Wann e korrekt entwéckelt gëtt, awer e Budgetreifen wéi d'Douglas All-Season ass déi perfekt Optioun fir jiddereen finanziell limitéiert ka besser, méi teuer Optiounen kaaft.
De Douglas All-Season Pneuen verloossen de Präis ënnerhalen mat engem einfachen awer effizienten Handelsdesign. Ee Muster vu Wénkelblad a roude Kanal Wrappelt ëm d'Reifläche, fir exzellent Grip an all Joreszäit ze leeschten. Déi zentrale Kanäl trennt all Waasser oder Schnéi esou Reibung net verluer tëscht dem Reifen an der Stroosseroberfläche. Dës Kanäle hëllefen och d'Snow ze verhënneren, datt de Wanter beim Fuerderung vun de Wantergehälter opgemaach huet an dem Pneu ze knacken. Dëse Reifen passt Standard 15 Zoll Rieder, déi op gemeinsame Familljeautoen fonnt ginn.
Bescht All Saison: Sumic GT-A
Een ganze Saisonereifen ass entwéckelt fir d'Bedierfnisser ze ersetzen oder ze eliminéieren fir all Rees op all Saison ze ersetzen. Zanter verschiddene Beräicher vum Joer bréngt verschidden Wiederstatiounen a Stroossebuerungen, brauchen dës Pneuen eng besser Traktioun a Waasserverbriechung ze benotzen fir d'Zäiten wou d'Stroossegëcht ugedoen. Waass a schnee kann am Besonnesch mat engem Reifen hir Grip op der Strooss stin, well et manner Reibung involvéiert ass.
De Sumic GT-A benotzt en eenzegaartegt Radialstreif-Muster, fir all Saisonausstellung op de Stroossen z'erreechen. Mëttlere Kanälen divizéiere d'Breet vum Reifen fir de Schnee a Waasser ze duerchzeféieren a vu der Uewerflächentäsch a waarm oder verschmotzen Konditiounen. De symmetresche Véierel-Muster erlaabt gekräizte, winklesche Paartblocken op d'Strooss och bei héichem Schnéi. Kombinéiert, kann d'Profilkonstruktioun genuch Trakterkontrollen an normale Fuerderungssituatioun bäitrieden wann d'Waasser spéit Waasser a Schnéi reduzéiert ka ginn op eng héich Geschwindegkeet. D'Surface vun der Reifen benotzt och eng fortschrëttlech grippesch Compositioun fir Waasser ze schéissen déi sech an de Kuchen an d'Krounien vun der Riet ze halen.
Bescht All Terrain: Goodyear Wrangler
Vill Autoen kënne fähig féieren an eng Rei vun Strooss- an Off-Road-Konditiounen féieren. Autoen, Camionen an SUV, déi mat méi staarken Trëppelen a Rallye-Rettungsdéngschter ausgestatt sinn, brauchen déi richteg Reegele vun der Pneue fir ze passen. Well Off-Road-spezifesch Pneuen erfëllt Ännerungen fir de maximalen Allergieeffizienz brauch, e ganze Terrain Reifen kann e besseren Choix sinn, wann Dir Äre Vehikel aus dem ofgelaafent Wee passt. Dës Pneuen oft benotzt méi grouss Profilpräisser mat méi déif Nuten, fir sech an a locker, erauszefuerderlech Terrain ze gräifen.
Fir de Konditiounsbetrib benotzt d'Treadéierung vum Goodyear Wrangler méi héich Blöcken a méi breet Späicher fir vill Grip a Kontroll ze hunn. Well Off-Road-Surfaces variéieren kann d'Balance Muster bal d'Breet vun de Kanäl esou bal Traktioun maximal op Kies an Sand. D'Distanz bitt och eng natierlech Stroumstrooss fir Waasser a Schnéi, wann Dir schlechte Wieder, schneide loossen Terrain oder natierleche Waasserquellen op der Strooss. Fir eng héich Tempo bis zu 112 Meilen pro Stonn a grousse Schëffer bis zu 2000 Pounds entwéckelt, ass et e gudden Pneu fir méi schwéier Autoe ginn vun der gefloss Raising, Skidscheier, an aner Deeler, déi Dir fir schwiereg Dépense brauch.
Beste Wanter: Cooper Weather-Master
Déi Wantersaison ass eng eenzeg Erausfuerderung fir déi meeschte Autoen. Et ass déi eenzeg Mol, wou typesch Stroossebauten a Autobunnen ka bannen ënnert enger Ofdeel vu Schnéi verschwannen. Standard Pneuen mat klengen Trepplen sinn empfindlech fir den Schneewaasser an den Verlust vun der Traktioun. Dëst ass zwangsleefeg manner Leeschtungsvermäertung an d'Risiko vun engem Accident während dem Daggeriicht. Wanter spezifesch Pneuen op der anerer Säit hu Profikterhandel an méi breed Gruef benotzt fir den Ausbau vum Schnee ze verhënneren, an d'Lag an de lëchen Schichten.
Sinc e Winter-Pneuen mussen d'Tief an den Schnéi um Trajet verdauen. De Cooper Weather-Master benotzt fir en erweiderten "Snow Groove" Design fir e rouden Schnee wéi de Rollrollen ze leien. All Tread block huet e gestoppt Profil, deen e Sonnendäischtert huet an den Schnéi klemmt. D'Distanz tëscht de Blöden ass wäit genuch fir de Schnéi ze verschleefen an ze verhënneren datt se d'Verdichtung an d'Erhéijung vum Stéck vu Grip a Kontroll kontrolléiere. Mat engem konsequent treppende Muster ëm de Gefier, kënnt Dir dëse Reifen benotze wëssenschaftlech datt d'Uewerfläch hiren Trakt iwwert déi ganz Revolutioun vum Rumm ze halen.
Bescht Off Road: Hankook DynaPro ATM RF10
E richtege Offroad-Reifen gëtt fir d'Natur gedroen. Obwuel hir Leeschtung op der Strooss méi wéi zefriddestell si wéi an engem normalen, alldepafte Reifen-Optioun, manner grouss sinn wéi déi méi grouss Rutschen spille gutt mat de lockeren Fielsen, Sand, Schlamm, Schnéi an aner Terrainen déi Dir wahrscheinlech fënnt -road. Vill Offroad-Reifen benotze speziell Verbindungen fir de Griff zu maximéieren oder d'Distanzreserven ze erhéijen, sou datt Dir manner wahrscheinlech enger Flaach an der Mëtt vun Néiermooss ass.
Den Hankook DynaPro ATM RF10 ass an engem Strooss-spezifesche Reifen mat enger Wrapprond Schrëtt-Muster, déi Grip op Loser Konditioune maximéiert. Et ass maximal Grip a Kontroll mat engem Flächenteming, deen wackeleg a gefleegt ass, fir lockeren Debris wéi Sand, Fielsen oder Schlamm ze verhënneren, datt et an der Uewerfläch an d'Uewerfläch geklappt gëtt wéi d'Autosrollen enthalen. Niewent dem Musterprotokoll benotzt de Reifen eng schwéier Deplosioun déi d'Puncturewäerter erhéisst an d'Liewensdauer vun der Uewerfläch Uewerfläch vergréissert. Dëse Reifen kann op Autoen mat méi gréisseren Rieder oder typesch LKW oder SUVs benotzt ginn fir den Off-Road-Gebrauch. Fir d'Getränk ze maximéieren, ass et intelligent fir dës Pneue op engem Gefier mat Vierraddréier ze benotzen.
Bescht Touring: Westlake RP18 Touring
E puer Leit grad wéi d'Gefill vun enger Autobunn. Egal ob Dir fuert an d'nächst Stad oder d'Streck vun de Staatslinnen, d'Fleeën fir laang Period kann d'Meditativ ka bal sinn. Reifen, déi an dëse Konditioune excel ginn, bekannt als Touring Pneuen, Effizienz an Erfarung erhéigen duerch d'Verloscht vu Rollwidderstand. An anere Wierder, dës Pneue maachen et méi einfach fir d'Rieder ze rollen, sou datt de Motor an den Trivetrain net esou schwéier ass fir de Gefier mat konstanter Geschwindigkeit ze halen.
De Westlake RP18 Touring féiert eng perfekt Aarbecht, fir eng grippy Uewerfläch mat wéineg Stabiliséierblocken ze vermëschen fir séier an Effizienz während enger laanger Vakanz ze maximéieren. De Wénkel, alternéierend Muster vun de Gaart trei bleift de Pneuen op normale Stroossenflächen wéi Stroossen a Autobahnen. Mëttlerweil senken d'richteger Streifen vun de Flilleke Widderstand, andeems se e richtege Uewerfläch fir de Rieder ubelaangt fir sech bei Highspeed ze iwwerrollen. Meant fir 16 Zoll Radbewegungen, ass dëst Reifen e gudde Choix fir allgemeng kleng bis mëttelgroussen Autoen, wann Dir de Brennstoff Effizienz an d'Motorleistung während enger Autobunnsreese maacht.